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桥梁构造中的高频焊H型钢

  舟山西堠门大桥是位居世界第二、中国第一的悬索桥,其中它的钢箱梁全长在悬索桥中居世界第一。钢箱梁是如今悬索桥最为常用的结构形式,通过钢箱梁的拼接使得桥梁实现大跨度,这在当今成为越来越广泛的桥梁设计方案,而钢箱梁的材料选择,也成为了众多桥梁设计者的一大课题,高频焊H型钢由此走入了他们的视野。
  使用高频焊H型钢作为钢箱梁的材料是许多设计者的第一选择,这是由于高频焊H型钢具有以下两种重要优势:
  首先,高频焊H型钢的塑形和柔韧性有较大优势。
  高频焊H型钢相较于传统钢材,它采用的是高频电流集中焊接而成,用时短且自身重量轻,方便运输和拼接,而且由于它的材料密度均匀,边缘光滑平整,在焊接中可以形成密闭一体的空间,加大它的抗压能力以及抗拉强度,对于长跨度的桥梁建造,抗风度和自身承重都很重要,而高频焊H型钢刚好能满足其需求。
  其次,高频焊H型钢连续生产能力强且性能优良。
  钢箱梁需要各部分刚才完全焊接而成,且长跨度的桥梁所需钢材需求量高,高频焊H型钢在市场上的焊接设备较为齐全,可以满足个部分钢材类型的要求,且它的腹板和翼缘板可以进行加厚,以便于增加抗弯能力,这对于悬索桥的分箱焊接是极为重要的性能之一。
  由于以上的原因,高频焊H型钢成为了桥梁构造中极为被看好的新型钢材,相信在以后的建筑中,它的使用将越来越广泛。

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